作為一款MPV乘坐舒適度和空間是大家最為關心的部分。我個人覺得嘉際在這兩方面的表現還算不錯。
此次實拍的車型座椅配置十分豐富,主駕駛座支持8向電動調節及座椅記憶,副駕駛座支持6向電動調節。此外還配備有前排座椅加熱通風功能,進一步提升了乘坐舒適性。
此次實拍的車型除第三排座椅外,其余四個座椅均配備了航空頭枕,舒適度和豪華度都得到了提升。
此次實拍的車型采用2+2+3的座椅布局,第二排兩個獨立座椅可前后移動,椅背角度也可手動調節。
嘉際為第二排配備了獨立空調、兩個USB 接口、一個儲物格、一個220V插座和一個12V電源,完全可以滿足車上乘客的用電需求。
嘉際在副駕駛座左側安裝有老板鍵,第二排右側座椅還配備有單獨的儲物槽和USB接口,對這個位置的乘客可謂是格外照顧。
此次實拍的車型為7座版本,第三配備有3個座位,并且都配備有頭枕,兩側的儲物槽內也都帶有USB接口,使用十分方便。此外,嘉際還提供6座版供消費者選擇,第三排則采用兩個獨立座椅布局,乘坐空間更寬敞一些。
體驗者身高180cm,坐進第一排并將座椅調至最低且合適的位置,此時頭部剩余一拳的空間。
保持前排位置不變坐進第二排,將座椅調至最后,此時頭部剩余一拳兩指的空間,腿部有兩拳的余量。
第三排座椅椅墊較低,對大腿的支撐有些不足,長時間乘坐容易累。至于空間方面則要看第二排乘客“心情了”,當然了,一般情況下還是比較寬裕的。
嘉際由于配備了第三排座椅,所以在座椅全部立起的時候行李廂容積并不算大。不過實拍車型配備有電動行李廂,三角牌也被放置在尾門內。
由于采用2+2+3的座椅布局,實拍車型僅第三排座椅可按比例放倒,放倒后容積可進一步擴大。
根據官方信息,嘉際的車內儲物空間多達45處,無論是大件物品、手機、眼鏡、水瓶還是零錢等小件物品都能找到合適的存放位置。
由于嘉際還沒正式上市,發動機還處于保密階段,不過預計會有三種動力系統供消費者選擇,分別是1.8TD發動機、1.5TD+電動機組成的PHEV系統和1.5TD+48V輕混系統。
底盤懸掛方面,嘉際采用前麥弗遜式獨立懸掛以及后扭力梁式非獨立懸掛的組合。
編輯點評:作為吉利的首款MPV車型,嘉際在靜態體驗方面有著不錯的表現,寬敞的空間、豐富的配置、多種座椅布局選擇等都是它的亮點。并且我在拍攝過程中將車輛打著火坐在車內,噪音也抑制的非常出色,幾乎聽不到發動機的噪音。此外,嘉際預計將于明年一季度正式上市,如果你也對它感興趣,不妨持續關注我們的后續報道。
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